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Carnets de route 2 : Course 1 le samedi

Le Superkart aurait du présenter le spectacle d'un départ lancé à Ledenon en montée et en ligne, mais finalement c'est lui qui se devait de respecter les consignes. En effet, il a été décidé ce qui n'était pas prévu initialement que les KZ s'élanceraient en départ type « roulant » eux aussi. Certains ont été un peu réservés à cette annonce, ils ont pourtant été remarquables tout le week-end dans cet exercice inhabituel pour eux et ils ont montré l'exemple dès les manches qualificatives.

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Samedi après-midi, le départ de la 1ère course va déjà créer des différences et échelonner les protagonistes. P. Delcroix, R. Didier quelque peu fatigué et M. Fleury partent en mode omnibus alors qu'en pointe P. Elkmann a pris le TGV auquel tente de s'accrocher A.Sébastia. A peine 100 mètres et Kévin Ranoarimanana reste lui en gare. (La bielle de son moteur heureusement loué a explosée). Au son, le clan craignait un problème, il ne s'attendait peut-être pas à cette ampleur. Au moins il récupère un moteur neuf, mis en réserve pour Donington, pour la suite du week-end. Triple gauche en aveugle, 1ère descente, remontée, après le virage 6, E. Confalonieri plus ou moins gêné ou surpris des bousculades de départ part en tête à queue. K. Busby mal parti se trouve derrière lui, le frotte à peine mais finalement, cela le déstabilise suffisamment pour qu'il parte lui aussi hors piste. Les deux sont KO. Devant, Philippe Gerber (PVP/FPE) a pris un excellent envol. Il a bien fait de s'engager. Il a bondi pour emmener la châsse derrière les deux leaders. Elle comprend J. Goullancourt, J.Zuleta et J.Lamalle, puis M. De Oliveira et C. Vayssié moins prompt qu'a l'accoutumée, mais il craint d'engorger. Lamalle déborde Zuleta. Vayssié en fait de même sur de Oliveira. M.Taloc est en difficulté et s'arrête. T.Vandemeulebroucke ne poursuit guère plus suite à une crevaison à sa roue arrière droite.

Zuleta fléchit. Au 5ème tour, P.Elkmann a acquis une marge d'avance sur A. Sébastia, les deux favoris ont lâché tous les autres concurrents et l'écart va empirer. Nous pointons ensuite un trio, Goullancourt doublant Gerber, Lamalle suivant le francilien est prêt à en faire autant. Plus loin Vayssié s'est débarrassé de De Oliveira et Zuleta.
Lors de 6ème boucle, Lamalle double effectivement Gerber, plus loin Zuleta se rate, pas de conséquence mécanique mais M. Albin, J.Dhaese et A. Joubert sont passés. Marc Albin tourne isolé mais régulier, voilà une course réconfortante pour le Niçois qui terminera devant le monocylindre et dans le même tour que le vainqueur.

Elkmann est sur un rail coté châssis, il contrôle son avance, Sébastia stabilise l'écart. (6 secondes). L'attention se focalise sur le duel que se livrent Goullancourt et Lamalle. Ils se sont doublés à plusieurs reprises, ce qui doit les réjouir. Mais c'est le jeune Lamalle qui prend l'ascendant en fin d'épreuve. Goullancourt fatigue ou veut éviter de futurs pépins qui l'ont trop souvent accompagnés depuis le début de saison et son rythme baisse, du coup Gerber se remotive. Il a un nouvel objectif en point de mire rapproché. Il parvient à reprendre le meilleur sur Goullancourt.
Elkmann reçoit les honneurs devant Sébastia, du prévisible, la surprise est l'avènement de Johan Lamalle qui peut enfin s'exprimer son potentiel en course. Son premier podium mérité doit booster la famille.
Hasard des abandons, les Suzuki 1000 se sont retrouvés à faire une course d'équipe. Jean-Marc Fernandes qui par ailleurs va connaitre un week-end de déboires a été le plus rapide d'entre eux avec pour comparaison en termes de chrono 1' 29''431''' soit ½ seconde de mieux qu'aux qualifications tout en étant encore loin d'un 250cc.
Jean-Christophe Bourlat

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