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Coupe de France de Superkart ; Fidélité à Croix
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Carnets de Route 3 : Seconde course

Les courses 125 Open et F250 c'est-à-dire monocylindre et 4 temps (450KTM) sur châssis de Superkart prennent du retard (plus de 20 minutes). Faute d’information, les pilotes se présentent en prégrille avec une avance considérable. Notons que l’analyse des chronos est digne d’intérêt. Ainsi en course nationale nommée F250, il y avait plus de 50 participants à chaque course dont 34 à 35 monocylindres, plus les 450 quatre temps et quelques vieux FPE twin.

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Le meilleur chrono en 1’32’’7’’’ (J. Layton en Anderson/DEA) à condition identique ne cède que 5 secondes au tour au chrono CIK de Kout. Le 450 KTM ne rend que 2 secondes de plus avec P. Rowlands et S. Clark deux pilotes intéressés pour venir soit à Croix soit au Mans. Il n’est pas loin de 14h lorsque les pilotes s’élancent pour le tour de chauffe. Tous les leaders vont restés groupés au départ puis les cinq protagonistes précédents vont commencer à s’échapper, dans l’ordre suivant : Kout, Elkmann, de Brabander, Morley et Clark. Plus loin, Léthinen navigue seul avant le peloton emmené par Maasmann encore tardif au démarrage en Angleterre. La course se dessine à l’entame du 3ème tour. Kout arrive à l’épingle serrée avant la ligne avec une belle avance sur ces adversaires. Que c’est-il réellement passé ? Dans le groupe de poursuite, Elkmann ferme la marche. Sans pression, Kout s’envole pour laisser ces rivaux se battre entre eux. Morley s’extirpe à son tour du groupe et laisse de Brabander, Clark et Elkmann animer la course. Les attaques sont incessantes entre les membres du trio puis Elkmann prend l’ascendant tandis que Clark est en proie à un moteur « engourdi » puis à des freins usés. De Brabander continue néanmoins à se porter à la hauteur de l’Allemand à de multiple reprise. Au 10ème tour Clark renonce et se range le long de la ligne droite. Léthinen a auparavant aussi abandonné. Le podium est sauf coup de théâtre joué. Il s’avère finalement identique au précédent.

Loin derrière les leaders, Maasmann se place devant un excellent Laurens Westerdijk et un Rookie Recardo Van Dijk. Même package (MSKart/VM) sous le même auvent (Karting Paradise), même nom, mais c’est le fiston de René qui lui a laissé son volant. S.Malm a souffert de son allumage et du manque de roulage avec son ensemble PVP, il est toutefois plus offensif en course 2 en lutte avec les Néerlandais et se rattrapera lors du British GP. En monocylindre, Paul Platt (Gas-Gas) et Bennett (DEA) se sont doublés plusieurs fois, Ford sans raison déclarée étant hors jeu. A deux tours du drapeau Bennett a débordé pour la victoire Platt.
Au Championnat, Kout a pris une option avant la finale à Assen les 6 & 7 Août (91 points) et surtout 3 victoires sur 4 courses à son actif face à Elkmann (73 points) alors qu’un score sera à effacer.
Jean-Christophe Bourlat

DIJON 2017 LIVE

LIVE TIMING

Liste des engagés pdficon small

Horaires pdficon small

Vendredi 06 Octobre 2017

  • 15H20 à 15H40 - ESSAI QUALIFICATIF 1 (20’) OFFICIAL TIME SESSION

Samedi 07 Octobre 2017

  • 09H55 à 10H15 - ESSAI QUALIFICATIF 2 (20’) OFFICIAL TIME SESSION
  • Classement des essais qualificatifs
  • 16H35 - Course 1 - Race 1 (41.8 kms soit 11 tours)

Dimanche 08 Octobre 2017

  • 09H30 - Course 2 - Race 2 (41.8 kms soit 11 tours)
  • 16H25 - Course 3 - Race 3 (41.8 kms soit 11 tours)

BOOKLET DIJON 2017 icone-pdf

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SUPERKART 2017

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