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Carnets de Route 3 : Seconde course

Les trois mêmes leaders s’élançaient en tête. Ils précédaient Morley, Sébastia, Vinuales, Savard auteur à nouveau d’un départ fulgurant, le Finlandais Léthinen (Anderson/VM), le Britannique Dan Clark énergique pour sa première apparition en bicylindre et un peloton qui reste groupé cette fois. Après trois tours, le trio cité repart à la bataille comme la vieille. Il distance Morley, Sébastia et Vinuales qui se sont extirpés du groupe de poursuivants. Vinuales renonce au 6ème tour. Maasmann est mal parti, il entame une superbe remontée.

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Goullancourt l’imite, mais avec un léger décalage. En effet, il doit d’abord se frayer un chemin au sein du peloton, il n’est encore que 10ème au 5ème tour puis rattrape Dredge. En tête de course, de Brabander mena quelques tours mais Kout le déborde. Après plusieurs échanges, Kout prend définitivement l’ascendant sur le surprenant Belge qui visière obscurcie (Un gros moustique s’y est écrasé) manque de visibilité à la fin. Elkmann spectateur de cette passe d’armes ne semble pas en mesure d’y participer. Il se contentera de la 3ème marche du podium. Sébastia déborde Morley pour le gain de la 4ème place. Il confirme son rang de premier Français avec des moyens plus limités. Plus loin, Goullancour recolle à Clark, et cela devient moins évident. Le sort entre eux et Maasmann (6ème) restera indécis. Le Francilien double le Britannique mais échoue sur le Néerlandais et assure. Léthinen a roulé presque toute la course avec son n°9 en 9ème position. Lamalle peut concrétiser les promesses qu’il suscite. En monocylindre, Bennett prenait l’avantage sur Platt au tiers de la course. Julian Davies compléte ce podium où trois marques de moteur différentes sont représentées (DEA / Gas-Gas / THR). Elles sont les bienvenues en France pour les épreuves à venir, en Coupe par exemple.

Bilan : Au Championnat d’Europe, Kout, Elkmann et de Brabander repartent presque à égalité (41 points aux deux premiers avec 1 victoire chacun et 40 points pour le nouveau prétendant) avant d’attaquer l’épreuve de Donington (4 & 5 juin).

Dans le cadre du Championnat de France, Goullancourt (5ème puis 7ème) perd des points face à Elkmann (1er et 3ème) mais la constance de ses résultats lui permet d’accentuer son avantage sur la plupart des candidats réels au Championnat de France. Outre Sébastia rapide, il faut noter la confirmation des espoirs entrevus par Johann Lamalle. (Sa 10ème place au scratch lui vaut une 8ème place au championnat de France). La prochaine manche sera celle du Mans en octobre, soit après les 2 épreuves de Coupe de France (Croix et l’Anneau du Rhin). (*) Le classement spécifique établi pour le Championnat concerne tous les pilotes ayant pris part à une ou l’autre des épreuves FFSA précédentes.

Un Trophée de France, épreuve unique en parallèle, donnait l’opportunité à d’autres pilotes de renouer avec la discipline. Ainsi le Suisse Etienne Aebischer qui n’a pas couru l’an passé, remporta l’épreuve mais nous reviendrons sur ce Trophée.
Jean-Christophe Bourlat.

LE MANS 2019

LIVE TIMING

Samedi  26 Octobre 2019

  • 09H10 à 09H30 Essais libres officiels - Official free time session (20')
  • 10H40 à 10H55 Essais chronomètrés 1 - Official time session 1 (15')
  • 13H50 à 14H05 Essais chronomètrés 2 - Official time session 2 (15')
  • Essais qualificatifs - Qualifying practice
  • 16H35 Course 1 - Race 1 (45km - 11 tours/11 laps)

Dimanche 27 Octobre 2019

  • 09H50 Course 2 - Race 2 (45km - 11 tours/11 laps)
  • 14H40 Course 3 - Race 3 (45km - 11 tours/11 laps)

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