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KART MAG N°194
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Carnets de Route 3 : Le noir, rouge et jaune s’affiche dans tous les sens.

Le Mistral s’est réveillé. Durant la nuit de samedi à dimanche il a sévit, arrachant quelques tentes dans divers paddocks. Lamalle découvre ses toiles à terre. Les Demuys ne sont guère mieux lotis. Pire pour le pilote de l’ASK Chalon sur Saône, au warm-up il casse son moteur cela semble grave puisque le bas moteur est touché. Chez VM, ave l’aide de Jan Jehlik le mécano de Peter Elkmann, ils vont lui remettre une bielle usagée qui tiendra.

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La seconde course s’avère vite limpide en tête. Rushfort s’élance en retard il a engorgé. Elkmann s’envole dès les feux verts. De Brabander n’insiste pas aussi longtemps que la veille tandis que Jost va vite distancer le duo Français Goullancourt - Sébastia. En fait, au premier tour, Sébastia s’est raté au freinage de la chicane qu’il court-circuite mais se replace avec prudence, ne gagnant aucune place. Au contraire, 4 au moment fatidique, il récupère le tracé 6è. Ceci va néanmoins créer une polémique sans raison objective en fin de course. Ranoarimanana ne repasse plus (serrage moteur). Le tandem francophone de pointe s’est de suite reformé et roule uni toute la course, Goullancourt en meneur. Il s’octroie quelques dixièmes au 6 et 7è tour le confortant dans son rôle mais voilà il va trop assurer lors de la dernière boucle en doublant les attardés. Il ne se méfie pas assez, Sébastia opportuniste le déborde in extremis juste avant le drapeau à l’attaque de la ligne droite des stands. La bagarre a été plus indécise parmi les membres du groupe de poursuivants. Léthinen s’en est d’abord extirpé laissant aux prises Lamalle qui va ultérieurement fléchir (Il est anxieux concernant son moteur et appréhende de donner le maximum), Bjerge, le Colombien Zuleta très motivé, Verhaar qui n’attend pas la fin cette fois pour participer et Kurstjens.

L’ordre va changer plusieurs fois. Kurstjens va progressivement prendre l’ascendant devançant son compatriote Verhaar et Zuleta. Le groupe va sur la fin de la course absorber Léthinen en difficulté. Rushfort est bien remonté, il va se confronter à ses compatriotes David Harvey et Kévin Busby qui a au fur et à mesure corrigé ses réglages (Sous-virage initial). Ce dernier est toutefois victime d’un accrochage en doublant un pilote attardé au dernier passage. Elkmann l’emporte et cumule ainsi déjà eux victoires, Le Belge De Brabander est à nouveau second sans avoir donné l’impression de pouvoir suivre, au moins il devrait être rassuré en perspective de sa saison pas encore bouclée, Jost était toutefois presque revenu à son contact en fin de course complétant lce podium. Ce qui explique la prépondérance des couleurs évoquées pour la cérémonie protocolaire. Jost et Sébastia sont ex-æquo au général provisoire à la 3ème place.

Jean-Christophe Bourlat

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Jeudi 26 Avril 2018

  • 13H05 à 16H35 - ESSAI PRIVÉS (30’)
  • 17H25 à 15H55 - PRIVATE SESSION (30')

Vendredi 27 Avril 2018

  • 09H40 à 09H55 - ESSAI QUALIFICATIF 1 (15’) OFFICIAL TIME SESSION
  • 14H00 à 14H15 - ESSAI QUALIFICATIF 2 (15’) OFFICIAL TIME SESSION
  • Classement des essais qualificatifs

Samedi 28 Avril 2018

  • 09H40 à 10H00 - Course 1 - Race 1 (53.2 kms soit 14 tours)
  • 13H20 0 13H40 - Course 2 - Race 2 (53.2 kms soit 14 tours)

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