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pompe-essence-flinguerAlors que Lee Harpham vient de recevoir sa récompense pour son titre de Champion d'Europe chèrement acquis lors de la dernière épreuve au Mans face à Marcel Maasmann, le classement définitif laisse apparaitre une information qui est passée inaperçue et surtout restée discrète, trop discrète car tardivement appliquée.

Dany Bleek excellent pilote longtemps membre des pelotons du Championnat d'Europe KZ1 (vu cette année à Wackersdof – Germany par exemple) quasi converti au Superkart a été exclu de la manche du Championnat d'Europe de Superkart à Assen, suite au contrôle avéré positif de son essence.

Il avait dès le début de saison, commencée par hasard en remplaçant au pied levé un pilote du Team Néerlandais MSkart-VM, montré son adaptation immédiate et une pointe de vitesse remarquable.

 

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Dany Bleek exclu par la CIK suite au controle de carburant à Assen

Certes, doué, il a toutes les dispositions pour être le fer de lance de son team et au-delà, de loin meilleur représentant des pilotes motorisés VM, mais son team a poussé l'avantage de manière illicite.
L'essence de son réservoir avait été prélevée à Assen et c'est donc bien plus tard que la CIK a reçu les résultats du contrôle et retiré ultérieurement ses points (6ème place en course 1).
Tardivement, car lors de la finale au Mans le pilote s'est à nouveau mis en avant laissant sur place tous ces coéquipiers, faisant alors l'objet de quelques soupçons mais il ne récolta pas le fruit de sa position sur la piste, cassant son moteur.

Danny-Bleek-podium-Superkart-Series-RX-500-150x150Danny Bleek podium Superkart

Essence non conforme = La mort à terme de notre catégorie si nous ne respectons pas les règles
(Perte du partenaire et désintérêt des participants et des constructeurs )

Nous déplorons juste qu'aucun communiqué officiel ne fût divulgué et que le fait n'apparaisse que par l'annotation dans le classement final CIK de la mention ici soulignée.

Rappelons, que pour le championnat de France Open et en Championnat d'Europe, nous avons un partenaire ELF de manière contractuelle, qui livre une essence spécifique (SK35) performante mais obligatoire.

pompe essence armeEssence non conforme = La mort à terme de notre catégorie si nous ne respectons pas les règles (Perte du partenaire et désintérêt des participants et des constructeurs )

Les concurrents Français ont l'avantage d'avoir ce même partenaire sur les deux compétitions et d'autre part comme soutien de nos épreuves nationales, des dotations sont offertes soit pour le vainqueur d'une course, soit par tirage au sort des présents. Sur les épreuves françaises, que nous qualifierons de sérieuses pour les contrôles techniques effectués – n'en déplaisent parfois à quelques pilotes d'autres nations habitués à plus de laxisme -, pour des raisons d'équité et de sécurité, un prélèvement est régulièrement opéré concernant le carburant.

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Un partenaire c'est précieux il faut savoir le conserver en respectant ces engagements

 

British version ———

While Lee Harpham received his award for his European championship last Saturday, dearly acquired during the last event in Le Mans opposite Marcel Maasmann, the official result leaves emerge information which went unnoticed and especially remained discreet, too discreet because late applied.
Dany Bleek, excellent driver for a long time member of the front runners of the European championship KZ1 (seen this year to Wackersdof-Germany for example) almost converted to the Superkart was excluded from the round of the European championship of Superkart to Assen, further to the turned out control positive of its fuel.

dbleek4-150x150Dany Bleek top driver Jan Cramer is downgraded to non-compliant fuel at the meeting in Assen

He had from the beginning of season, season begun by chance the by replacing at a moment's notice a driver of the Dutch Team MSkart-VM, shown his immediate adaptation and a burst of speed remarkable. Certainly, bright, it has all the capacities to be the spearhead of its team and beyond, by far better representative of the motorized drivers VM, but its team pushed the advantage in an illicit way. The petrol of its tank had been taken to Assen and it is thus much later that the CIK received the results of the control and removed later its points (6th place in race 1). Late, because during finale in Le Mans the driver again put forward leaving on the spot all these team-mates, being then the object of some suspicions but he did not harvest the fruit of his position on the track breaking his engine.

pompe essence arme1-150x150Non-compliant gasoline = Death to the end of our class if we do not respect the rules (loss of partner and disinterest participants and builders

We just regret that no official statement (communiqué) was revealed and that the fact appears only by the note in the final CIK ranking of the here underlined distinction. Dowload Championship standing after update exclusion

Let us call back, that for the French Open championship and in European championship, we have a partner ELF in a contractual way, which delivers a specific fuel high-performance but compulsory (SK35).

The French competitors have the advantage to have the same partner on both competitions and as support of our national events, endowments are offered either for the winner of a race, or by drawing lots of the presents.

On the French events, which we shall consider as serious for Scrutineering – sometimes displease there some competitors of the others nations been used to more laxness – this check made for reasons of equity and safety, as a general rule, a sample is regularly taken from the Entrant's fuel tank.

LE MANS 2019

LIVE TIMING

Samedi  26 Octobre 2019

  • 09H10 à 09H30 Essais libres officiels - Official free time session (20')
  • 10H40 à 10H55 Essais chronomètrés 1 - Official time session 1 (15')
  • 13H50 à 14H05 Essais chronomètrés 2 - Official time session 2 (15')
  • Essais qualificatifs - Qualifying practice
  • 16H35 Course 1 - Race 1 (45km - 11 tours/11 laps)

Dimanche 27 Octobre 2019

  • 09H50 Course 2 - Race 2 (45km - 11 tours/11 laps)
  • 14H40 Course 3 - Race 3 (45km - 11 tours/11 laps)

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SUPERKART 2019

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