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La course 1 programmée le samedi s'élance alors que la piste n';a pas eu le temps de sécher d'une légère averse, apportant son lot d'analogies. En effet concours de circonstances, tous les circuits français ont vu des courses simultanément sur piste humide alors qu'à Silverstone il faisait beau !

Le temps s'améliorait sur le Gers, c';est donc plus une question de stratégie qui interpelle les uns et les autres sur le choix de pneus au moment de prendre place en prégrille. Certains choisissent l'option pluie par précaution, la plupart des favoris misent sur la durée de la course et ont monté les slicks. Une exception qui réussit in extremis à rectifier le tir ; Pierre Focqué en pluie se rend compte que le choix est trop risqué, il rentre préférant partir des stands dernier. d'un mauvais choix initial, il fait preuve d'une belle improvisation, puisqu'il réalisera une belle remontée. Il pointe déjà 13ème au 2ème tour, il persévère et atteint la 6ème position avant d'être abandonné par son allumage en fin de course. Damien Payart profite de son tour de chauffe pour bien choisir ses trajectoires, pas les plus tendues, mais les plus sures en attendant que la piste ne s'assèche complètement et lui fasse profiter de slicks sauvegardés. Son expérience et son savoir-faire démontrent encore la maestria du multi-champion actuel, il va mener de bout en bout. Il s'échappe dès le lancement et creuse un écart considérable. Cyril Vayssié tentera 4 tours durant de garder le Lyonnais en ligne de mire, puis il commet quelques petites fautes sur cette piste piégeuse et lâche prise, mais continue à son rythme et renoue avec le podium. Au départ Alain Rebus surgit de sa 5ème ligne, excellent départ il bondit vite 3ème, mais il ne peut tenir le cap (Pneus). Emmanuel Vinualès récupère cette place. Il joue la prudence pour s'en contenter. Parti 10ème, Benjamin Mahé ne parvient pas à régler son châssis, mais il retrouve ses vertus en termes de pilotage dès les feux éteints, ce qui lui permet de gagner une place à chaque passage jusqu'à rejoindre Antoine Lacoste au 4èmerang. Il le double et résiste jusqu'au dernier tour ou le pilote Anderson/FPE moins en verve ce week-end se réattribue la place perdue. Le départ a été déterminant, le grand perdant se nomme Alexandre Sébastia qui part à la faute en bout de ligne droite de l'aérodrome dès l'entame de course, survient Emmanuel Robbrecht qui le harponne ne pouvant l'éviter. Deux éliminés. Nous notons la meilleure course depuis qu'il a intégré le plateau de Superkart de Kévin Ranoarimanana qui équipé d'un moteur VM de dernière génération (2010) apprend à l'exploiter. Il rejoint puis passe Rebus à mi-course, double Focqué au 11ème tour avant que ce dernier ne stoppe. Dopé au magnésium qu'il a généreusement offert à tous lors du traditionnel apéritif du samedi soir, distribuant du chocolat suisse, Philippe Gerber a du composer avec ses pneus taillés pluie, ce qui rend sa course valeureuse, terminant 9ème et premier des pilotes partis en pneus sculptés, devant L.Demuys. Les débuts en course sont plus ou moins difficiles pour les nouveaux, le mieux classé est Hakim Bounab heureux de finir (et 11ème !) mais c';est aussi avec sourire que L.Luciani commente ses sensations, même s'il termine loin de notre VHC national F.Legros, dans les points malgré son « Rotax de Mathusalem ».

LE MANS 2019

LIVE TIMING

Samedi  26 Octobre 2019

  • 09H10 à 09H30 Essais libres officiels - Official free time session (20')
  • 10H40 à 10H55 Essais chronomètrés 1 - Official time session 1 (15')
  • 13H50 à 14H05 Essais chronomètrés 2 - Official time session 2 (15')
  • Essais qualificatifs - Qualifying practice
  • 16H35 Course 1 - Race 1 (45km - 11 tours/11 laps)

Dimanche 27 Octobre 2019

  • 09H50 Course 2 - Race 2 (45km - 11 tours/11 laps)
  • 14H40 Course 3 - Race 3 (45km - 11 tours/11 laps)

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