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La journée la plus chargée. Le climat est encore estival. Une nouvelle séance d'essais libres est établie, entre deux dévolues à la Coupe de France des circuits qui ne bénéficie pas des mêmes conditions de réflexion. En effet, pas d'autres solutions que de seulement séparer monoplaces et berlines pour ces concurrents, mais tous groupes confondus, ils sont donc astreints à plus de gymkhanas que de réels tests.

La 1ère partie des chronos est programmée le matin. Cette séance est limpide. Payart s'offre un chrono canon. Il réalise un temps inférieur à celui qui lui permit de s'octroyer la pôle l'an passé. Les autres se placent, peu importe avec quel chrono. Mais il faut un peu de patience pour compter les rares concurrents sous la barre des 1'; 40';';. Emmanuel Vinualès se met en valeur, Denis Debus (1';37';';289';';';) à l'instar des courses précédentes semble parti pour se positionner comme l'autre protagoniste de la 1ère ligne, mais cette fois, l'écart avec le multi-champion de France est un gouffre.
Payart ressort, améliore et s'offre un nouveau record de piste dans la discipline 1';34';'; 347';';'; (ancien record 1';34';';643';';';) soit 142,28 km/h de moyenne au tour. Vers la fin du quart d'heure imparti, Antoine Lacoste claque un excellent 1';35';'; 006 !
Vayssié a serré, Rebus aussi dès son tour de lancement. La 1ère ligne paraît déjà dessinée. Les deux leaders du général devraient la composer, il y a trop d'écart à combler pour les autres. Lacoste bénéficie de tous les bons soins prodigués par Payart et nous pouvons annoncer une ligne réservée FPE .
Evidemment la seconde séance est plus stratégique, pourquoi chercher l'impossible pour les pilotes du team FPE ?
La bonne surprise vient d'Alexandre Sébastia qui améliore très sensiblement ; 1 seconde et demie de progression. En plus c';est vraiment pour un chouia qu'il ne ravit pas la 4ème place à Vinuales (1';37';';514';';';), mais notons la satisfaction affichée, d'autant qu'à la suite de Croix son team a remis d'ancien modèle de cylindres, les seuls autorisés. Heureusement qu'il existe ce rattrapage pour Rebus qui au moins s'accorde un temps tout en sortant sa boussole, il cherche des tours manquants. il cherche des tours manquants. Il n';est pas le seul disciple de Proust à la recherche du temps perdu !

Chrono 1

Chrono 1 Historique

Chrono 2

Chrono 2 Historique

Cumul des essais

LE MANS 2019

LIVE TIMING

Samedi  26 Octobre 2019

  • 09H10 à 09H30 Essais libres officiels - Official free time session (20')
  • 10H40 à 10H55 Essais chronomètrés 1 - Official time session 1 (15')
  • 13H50 à 14H05 Essais chronomètrés 2 - Official time session 2 (15')
  • Essais qualificatifs - Qualifying practice
  • 16H35 Course 1 - Race 1 (45km - 11 tours/11 laps)

Dimanche 27 Octobre 2019

  • 09H50 Course 2 - Race 2 (45km - 11 tours/11 laps)
  • 14H40 Course 3 - Race 3 (45km - 11 tours/11 laps)

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