LES MOTEURS 250CC 2 TEMPS HOMOLOGUES POUR LA COMPETITION PAR LA CIK-FIA
VM Motor |
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VM 250M/01 - N°32/SKM/13 |
VM 250S - N°36/SKM/19 |
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Site Web : www.vmmotor.com |
Site Web : www.vmmotor.com |
Moteur catégorie division 1
FP Engineering |
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TM Racing |
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| FPE : TR 250 - N°35/SKM/16 | TM 250 - 37/SKM/16 | ||
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Site Web : www.fperacing.com |
Site Web : |
Moteur catégorie division 1
Moteur catégorie division 2
DEA Engineering |
SGM |
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| DEA SK - 41/SKM/20 | DEA - 33/SKM/13 |
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Site Web : www.dea-engineering.com |
Site Web : www.sgm-engines.com |
PVP Karting |
PVP Karting |
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| PVP 252 - 34/SKM/16 | PVP 251 - 39/SKM/18 |
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Site Web : www.pvpkart.com |
Site Web : www.pvpkart.com |
Moteur catégorie division 1
GAS GAS |
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SIEKER Reensport |
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| GAS GAS 250K | YAMAHA : TR250 - 35/SKM/16 | ||
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 Moteur catégorie division 1 |
SGM |
BRC Engineering |
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| SGM FE 2003 - 40/SKM/48 | BRC : 250FE - N°38/SKM/16 | |
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 Moteur catégorie division 1 |
LES MOTEUR D'ANCIENNES HOMOLOGATIONS A UTILISER HORS CHAMPIONNAT CIK
ROTAX |
ROTAX |
FPE CARTER |
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| ROTAX 256 |
ROTAX 257 |
ROTAX 256 avec carter FPE |
CYLINDRE FPE |
RCS |
YAMAHA |
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| Cylindres FPE pour Rotax |
Cylindre RCS |
YAMAHA YZ250 |
LES PROTOTYPES BICYLINDRES, MONOCYLINDRES ET 4 TEMPS
MAXSYM |
VDOT |
FERRO |
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| Maxsym 4 temps GP 500 |
VDOT HF250T |
PROJET FERRO |
HEMINGWAY |
ROTAX V |
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| HEMINGWAY Motor 8 |
ROTAX V : 250V |
MOTEURS HOMOLOGUES POUR LE MARCHE ANGLAIS
VIPER |
DEA |
THR |
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| VIPER SK250S |
DEA 2014 |
THR 2014 |