Carnets de Route 2 : Première course
Le départ de la première course était très disputé, les pilotes utilisant toute la largeur de la piste voire au-delà des bandes blanches. Hentschel s’élançant promptement mais manquait de puissance (Ce qui s’avérera son handicap tout le week-end) pour déborder ses compatriotes.
Dès la cuvette poste de prédilection des photographes, P. Elkmann avait pris l’ascendant et menait devant A. Jost, les deux pilotes s’échappaient quelque peu. Sébastia parti normalement avait été prudent au premier freinage et s’était blotti derrière Goullancourt. Plus loin, on pointait le Finlandais V.Lethinen et Mario De Oliveira qui vite perdit sa position et renonça peu après embrayage défaillant. Derrière eux, suivaient à quelques encablures David Harvey inusable, puis J.Lamalle qui s’était largement laissé décramponner (Touchette). Jost (Pipe d’échappement cassé) devait rentrer au 3ème tour, laissant Elkmann seul accentuer son avance inexorablement. L’intérêt de la course se reportait sur la bagarre du trio Hentschel - Sébastia - Goullancourt. Sébastia doublait d’abord Goullancourt. Plus loin Lethinen était un peu isolé tandis que Lamalle avait récupérer les places perdues mais avec dix secondes d’écart. Carlo Chermaz remontait fort. Il déborda Harvey. C.Vayssié loin s’offrait un tête à queue sans dommage.
Sébastia au 8ème passage doublait Hentschel dont le set-up ne devait pas être optimal car ses pneus se dégradaient. Le pilote du Lavandou parvenait à prendre une infime marge laissant ces deux adversaires offrir un beau spectacle, se redoublant à plusieurs reprises.
Goullancourt prenait finalement le meilleur pour récolter son 1er podium du meeting, Hentschel ne pouvant pas tenir le rythme avec ses pneus morts. Au 9ème passage Léthinen n’était plus repassé, suite à une crevaison arrière gauche. Lamalle et l’Australien Carlo Chermaz récupéraient les places d’honneur devant Harvey et Léo Kursjjen qui va s’avérer le meilleur pilote du Team Karting Paradise constant à chaque course. Marc Albin enchainait les tours sans encombre, par contre Ryan Baptiste alors 9ème s’arrêtait juste la ligne de chrono franchie en se garant à l’abri. Il avait déjà emprunté le même parking en qualification, et recommencera le dimanche. Il aurait pu mettre une plaque emplacement réservé !
Dans son malheur, il bénéficia d’un concours de circonstance, le premier pilote à passer à sa suite était le leader qui recevait le drapeau à damiers.
Trois pilotes ravis recevaient les honneurs du podium ; Elkmann satisfait de sa performance, Sébastia soulagé suite à ces deux serrages (Le Team a trouvé le pourquoi) et Goullancourt qui engrange de la confiance alors qu’en 2015 Dijon avait été catastrophique.
Comme annoncé précédemment, nous avons confirmation du trio Français qui est susceptible de se mêler à la lutte aux avant-postes dorénavant.
Parmi les désillusions, J.Reinke sur casse moteur abandonnait définitivement ce qu’avait fait Savard par sécurité. T. Vandemeulebroucke avait du travail pur la soirée (Bielle).
L’apéritif était offert par Mediasuperkart, et oui, aux pilotes de prendre la relève pour la suite de la saison. Sous l’auvent Karting Paradise les exemplaires de casques Zamp étaient exposés.
Jean-Christophe Bourlat
