Après bien des vicissitudes pour composer le programme 2016 tardivement révélé, le coup d’envoi du Superkart en Europe sera lancé sur le circuit de Dijon-Prénois, les 26 et 27 mars lors de la manche inaugurale du Championnat de France Open (Epreuve internationale). Il s’agit d’un rendez-vous traditionnel intégré à la Coupe de France des circuits. Le nombre d’engagés est à peine moindre que l’an dernier en dépit d’handicaps;
La série allemande de Superkart qui s’était joint à Dijon au Championnat français a cessé, certains Britanniques sont retenus par leur première épreuve le même week-end à Silverstone notamment les pilotes monocylindres, catégorie phare outre-manche et les pilotes ont disposé d’un temps extrêmement court pour se décider et s’engager. Le plateau est néanmoins particulièrement homogène, riche de candidats au podium et devrait nous offrir de belles bagarres. Dijon représente la 1ère étape d’un Championnat en 4 manches seulement où marquer est donc déjà important, une des épreuves étant conjointe au Championnat d’Europe (Lédenon/Mai).
Les candidats attendus.
Le double champion de France sortant est le germanique Peter Elkmann (MSkart/VM). Il est également vice-champion d’Europe battu d’un souffle. Il a déjà à cœur de prendre sa revanche et rien de tel que de poursuivre son ascendant en France pour ambitionner le titre Européen. Il sera opposé à son compatriote Andréas Jost (Anderson/VM), qui avait brillé sur ce circuit remportant deux des trois courses en 2014. L’an passé, confronté à des problèmes moteur il n’avait pas renouvellé cette performance mais il a le potentiel pour à nouveau se meler à la lutte. Autre germain très rapide, Daniel Hentschel (Anderson/DEA) sort d’une saison 2015 contrariée et pourtant il nous avait habitué à chercher les podiums européens. Le Redspeed Team est de retour pour l’ensemble du Championnat de France et non occasionnellement. Parmi ses membres le Finlandais Vésa Léthinen (Anderson/DEA) est monté deux fois sur le podium l’an passé, il sera un client sérieux. Le Team Néerlandais Karting Paradise (Tous en MSkart/VM) vient avec un panachage de pilotes habituels et de nouveaux. Coté tricolore, Dijon 2015 ressemblait à une «Berezina» en partie circonstancielle. Il faudra compter en fer de lance sur les chevronnés Alexandre Sébastia (Anderson/DEA), Champion 2013 absent l’an passé et Cyril Vayssié (PVP/VM) ex-double vice-champion pour sonner le reveil. On surveillera avec attention l’arrivée en Superkart de Thierry Savard (PVP/FPE) motoriste réputé et manager d’un team (Falcon RS) qui a gagné de multiple fois en Karting traditionnel (KZ ou 125cc). Il faut mentionner Julien Goullancourt (Anderson /DEA), vice-champion de France 2015 au mérite après pourtant un démarrage malheureux en Bourgogne. Il se doit cette fois d’être opérationnel dès le début comme le Portugo-Suisse Mario de Oliviera (MSkart/VM). Après la venue d’un Colombien (J.Zuleta) l’an passé et qui renouvelle l’expérience, voilà l’engagement du 1er pilote Polonais (D. Burkat).
Vitesse sous condition
D.Payart reste la référence chronomètrique avec son vieux record de 2009 (1’15’’906) sur un circuit modifié depuis. Les chronos en Superkart se sont améliorés sur toutes les pistes excepté ici. Ainsi, Payart avait réalisé 1’16’’438 en septembre 2012 lors des qualifications. L’an passé la pôle avait été réalisé en 1’16’’579’’’(A.Kout) mais les conditions climatiques ne permettaient plus de s’approcher de ces chronos. Le « live » sera opérationnel et les informations complémentaires à suivre sur MediasuperKart.com.
Jean-Christophe Bourlat et Eric Sévère
