Carnets de Route 2 : Peter marque les esprits
La première course de la saison s’élance vendredi dès le début d’après midi selon un protocole ou il ne fallait pas s’endormir, nécessitant de s’installer en pré-grille dans la limite des 20 minutes réglementaires. Descente de la pit-lane puis installation en grille type F1 et tour de formation sont des étapes d’avant l’heure officielle de départ réel. La 1ère ligne ralentit correctement et aux feux verts Jost et Clark bondissent, prennent chacun leurs lignes extérieurs respectives pour s’engouffrer derrière les deux premiers rangs.
Poncelet est surpris par cette promptitude. Kévin Busby fait un long chemin de traverse, dans les graviers mais au moins ne cale pas. Surprise ; Sébastia se gare coupure moteur (Allumage ?). Peter Elkmann s’échappe assez vite, il creuse déjà un écart conséquent sur De Brabander et Kout. A. Jost et D.Clark forts de leur départ éclair sont à une encablure. Ensuite il y a déjà une certaine distance avant de retrouver un groupe qui va animer la course avec Léo Kurstjens, J.Poncelet et Daniel Hentschel, rejoint ensuite par Jaime Zuleta. Deuxième rebondissement dès le 3ème passage avec l’abandon de De Brabander (Train arrière/disques). Derrière Kout isolé, Jost et Clark se suivent. Plus loin Poncelet et Hentschel ont doublé Kurstjens. Dave Harvey s’est replacé. Aebischer et Lamalle ont certes profité des abandons de leurs concurrents mais en plus ils s’enhardissent. Ils apparaissent ainsi dans le 1er tiers de la hiérarchie. Poncelet renonce à son tour (Boite) tandis que Kurstjens fléchit. Elkmann s’est envolé, Kout à plus de 5 secondes roule à sa main à l’abri du duo Jost-Clark. Hentschel à pris l’ascendant du groupe de poursuiteurs. Il précède Harvey qui se fera débordé par Aebischer qui est de plus en plus à l’aise (meilleur tour au 9ème tour !) Zuleta, Lamalle et Bjerge les pilotes qui complètent le top dix. Le Finlandais est soulagé après son jeudi galère. Teddy Legendre s’est fait prendre un tour mais a tourné encore sans souci. Il lui reste à gagner un peu de puissance mais l’optimisation se fera ultérieurement. Elkmann est joyeux sur le podium, Kout fait bonne figure et Jost peut légitimement être satisfait. A noter que cet ordre correspond également à celui des meilleurs chronos en course, le trio précédent là aussi Clark (4ème).
Jean-Christophe Bourlat
