Le Mans est l’hôte et seul round du Championnat d’Europe FIA-Karting de Superkart dans un format inédit, ces 26 & 27 octobre. En effet, depuis la fin des années 80’s et l’existence d’un championnat du Monde se déroulant lors d’un événement exceptionnel, un titre international FIA-Karting n’a plus été délivré en Superkart à l’issue d’une épreuve unique comme ce fut autrefois le cas notamment au Mans. Nouveauté, 3 courses sont au programme mais seulement les 2 meilleurs résultats seront comptabilisés.
Quelques signes avant-coureurs laissaient présager d’une importante participation (Championnat de France relancé, GP d’Assen recevant un nombre record de concurrents …). Ainsi 33 engagés avec une majorité de Français et comprenant 4 précédents champions vont en découdre. Sur un seul week-end, aucun favori n’est à l’abri d’un problème, d’un mauvais choix de setup ou encore de subir les conditions climatiques, autant d’incertitudes qui devraient motiver tous les pilotes, misant soit sur la performance soit sur la régularité et animer la dernière finale. Il est difficile de déduire à qui pourrait profiter ce nouveau format :
- Soit les favoris supposés qui ont mené la saison, au premier rang desquels l’Allemand P. Elkmann (Anderson/VM), triple Champion (2018, 2017, 2008) qui domine les dernières saisons (Champion de France pour la 5è fois). Il reste le favori logique. Parmi les prétendants de ce groupe, il faut compter sur son compatriote Andréas Jost (Anderson/VM) qui l’a débordé à Assen en 1re course et s’est souvent rapproché de ses chronos et le Britannique Liam Morley (Anderson/VM) vice-champion 2017 qui s’était recentré sur ses terres l’an passé mais qui a souvent réussi au Mans glanant plusieurs podiums.
- Soit des favoris moins assidus aux diverses meetings 2019 qui jouent tout sur cette épreuve unique avec de réelles chances eu égard à leur expérience et à un matériel particulièrement préparé. Ainsi du Tchèque Adam Kout (MSkart/DEA) le champion d’Europe 2015 & 2016 qui a toujours donné la réplique à Elkmann. Emmanuel Vinuales (MSkart/VM) a retrouvé l’ambition de reconquérir un titre, comme en 2014, 2013 et 2011. Enfin autre Britannique attendu aux avant-postes, Lee Harpham (MSkart/VM) titré en 2012 qui n’a jamais abandonné le Superkart mais qui fait un retour en Division 1.
- Il ne faut pas négliger les outsiders : Parmi les Britanniques, les expérimentés C.Hulme (Anderson/VM) et J.Dredge (Anderson/PVP) sont susceptibles de s’immiscer dans un bon groupe, mais ils sont dorénavant accompagnés du jeune Thomas Rushforth qui a notamment entrepris des superbes remontées à Assen. Parmi la large colonie Française, Alexandre Sebastia (MSkart/DEA) possède une pointe de vitesse connue de tous. On notera l’engagement d’un quasi Rookie, le pilote de KZ, Nelson Bondier (MSkart/VM) impatient de se confronter aux meilleurs après avoir glané un double podium à Dijon. Parmi les Néerlandais, Marcel Maasmann (Anderson/VM) peu en verve chez lui, voudra retrouver un top 5 qu’il a régulièrement obtenu. Le vif Léo Kurstjens est à surveiller.
L’ancien record d’E.Vinuales (1’33’’120’’’) a été battu par Adam Kout en obtenant la pôle 2019 (1’32’’820’’’). En course, les conditions ont été moins propices, Kout se contenta d’un meilleur tour en 1’34’’201’’’.
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