Le Championnat de France FFSA de Superkart débute à Magny- Cours les 20 & 21 avril. Après une absence d’une année, la discipline revient sur le traditionnel circuit Nivernais à une date similaire à l’épreuve précédente courue en 2017. Cette saison le Championnat toujours à caractère international, se recentre sur trois épreuves seulement chaque score acquis aura donc d’autant plus d’importance.
Le plateau est conséquent et devrait offrir de belles joutes. En effet au moins 23 concurrents sont attendus avec plus d’un tiers de concurrents venant de l’étranger. Une nouveauté règlementaire semble convaincre de nouveaux entrants, ainsi un classement Gentleman (45 ans et plus) a été instauré. Cela a séduit un ancien Champion de France, le Britannique Steve Edwards qui retente l’aventure du Superkart 20 ans après son titre.
Les favoris : Peter Elkmann (Anderson/VM) est le favori logique. Quadruple Champion de France (2014 - 2017) et triple Champion d’Europe (série en cours), infatigable metteur au point, c’est également le dernier vainqueur à Magny-Cours avec une double victoire et le meilleur chrono à la clé. Particularité, il portera un E (Europe) à la place du n° traditionnel. Il laisse ainsi le n°1 au Champion de France sortant, son compatriote Andreas Jost (Anderson/VM) qui voudra confirmer sa montée en puissance, maintenant qu’il affiche une régularité qui permet à sa pointe de vitesse de s’exprimer. C’est la conséquence d’une fiabilité enfin éprouvée qui lui a apporté un surcroit de confiance.
Trois Français sont pressentis pour se battre pour le podium : Alexandre Sébastia (Anderson/DEA), le plus fidèle du Championnat. Régulièrement aux avant-postes, il reste le dernier Champion de nationalité Française (2013). Il a terminé meilleur francophone l’an passé (3 au général). Julien Goullancourt (Anderson/VM), vice-champion en 2015 et 2016, 3 en 2017, a dû malheureusement renoncer précocement l’an dernier. Il reprend sans pression mais doit composer avec une motorisation qu’il découvre. Emmanuel Vinuales (MSkart/VM) est enfin de retour pour une saison complète. L’ancien triple Champion d’Europe (2011/2013- 2014) a effectué en fait son « come-back » fin 2018, il a de suite obtenu 4 podiums sur 5 courses disputées dont la finale européenne au Mans.
Les prétendants probables aux places d’honneur : Il faut compter sur le Néerlandais Leo Kurstjens (MSkart/VM), devenu peu à peu un trouble-fête. Lors des deux dernières saisons, il
s’est classé 4 au classement général à deux reprises. Bien que dans la même équipe (Karting Paradise), le Colombien Jaime Zuleta lui conteste souvent son rang. Jason Dredge
(Anderson/PVP) suscite la curiosité, c’est en effet sa 1 ère participation au Championnat de France. Le Britannique est pourtant un habitué des championnats Britannique et d’Europe, il a
le potentiel pour s’immiscer. Un certain renouvellement de l’effectif s’est opéré par rapport à la saison passée, avec quelques « Rookies » et retours. Parmi eux Christophe Grenier (Pilote KZ) avait fait une apparition remarquée au Mans il y a quelques années et a décidé de s’engager en Superkart.
Références chronométriques : La pôle 2017 a été réalisée par Peter Elkmann en 1’36’’576’’’, c’est le record. En course, Elkmann se contenta d’un meilleur tour en course en 1’37’’362’’’.
JC. B
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