Carnets de Route 1 : Découverte du Val de Vienne
Le circuit est une découverte pour tous les pilotes étrangers, puisque le turnover décidé cette année pour renouveler les sensations et pimenter un Championnat d'Europe raccourci permettait de varier l'alternance Le Mans-Magny-Cours. Cela devait être une prime aux Français du moins ceux qui participent au Championnat de France.
Si ces derniers sont de loin la 1ère délégation, il est un peu décevant de constater qu'ils ne sont que 10 alors que l'épreuve compte également dans le classement du Championnat national.
En réalité nous devrions associer nos amis Suisses à ce groupe. La chaleur est de mise vendredi et se prolongera le samedi pour le Superkart ne se dégradant qu'en fin de journée. Le staff du circuit a répondu à toutes les attentes afin que la CIK soit assurée de l'excellence des organisations sur les épreuves choisies en France. Les pilotes ont été sensibles au fait de pouvoir bénéficier de 4 séances d'essais. C'est le principal alors qu'une récrimination ne remette en cause ...les termes entre essais privés et libres selon l'horaire affiché !
Chez PVP on fait grise mine, Lilja a serré et ne trouve pas la bonne carburation. Mario Oliveira a explosé son moteur (VM). Il est sous l'auvent Karting Paradise mais c'est son propre moulin. Emmanuel Vinuales roule tranquille la 1ère séance puis attend son équipe venue indépendamment, finalement ils ne se dévoileront guère. On retrouve Lee Harpham le Champion 2012 toujours sous les couleurs Redspeed mais en fait il utilise le matériel de Dave Harvey présent dans le paddock pour l'assister. Cyril Vayssié après son intermède VM a repris son matériel personnel (PVP/DEA).
Lors de la 1ère séance de qualification, la hiérarchie supposée se dessine. Le duo G.Bennett et L.Morley (Anderson/DEA) ne parvient pas à optimiser leur motorisation mais sont toutefois parmi les mieux placés, Lilja manque de vitesse. C'est Andreas Jost (Anderson/VM) le jeune Allemand qui surprend en prenant le 1er la tête de liste. Peter Elkmann se place. Kout aussi évidemment. Il s'empare de la pôle provisoire avant que Vinuales ne sorte de son box. Celui-ci fait 3 petits tours pour déloger tout le monde, en améliorant le record de la piste qu'il détenait depuis l'an passé. Une pause, Vinuales repart et cette fois pulvérise l'ancienne marque en 1'30''930''' (ancien record 1'32''128'''). Kout persévère ce qui lui permet d'améliorer son chrono, il se rapproche finalement à 4 dixièmes. Jost parvient à rester à 1 seconde de la pôle en 3ème position. Bonne surprise également avec le 9ème chrono de Julien Goullancourt en fin de session, il est second « frenchie ».
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La seconde séance est dans l'ensemble un peu plus lente. Arjan Kievitsbosch ne peut qu'améliorer son rang puisque ses pneus l'avaient trahi le matin. Il ne réalise toutefois que le 10ème temps, alors qu'il était attendu comme un sérieux outsider. Notons que son chrono est exactement le même au millième près que celui de Sébastia; Incroyable !
Nous avions annoncé un duel Kout – Vinuales, tout concorde pour confirmer ce pronostic. Les deux pilotes les plus rapides cette saison, sont à nouveau largement plus véloces que leurs adversaires. La 1ère ligne d'Assen est donc recomposée avec le bénéfice d'une seconde pôle record pour le Champion sortant.
Jean-Christophe Bourlat
